渝湘复线高速公路全线最长隧道右洞顺利贯通

3月9日，历经四年6半，渝湘复线高速公路全线最长隧道——彭水隧道右洞顺利贯通，标志着项目建设取得重大进展，为全线建成通车奠定坚实基础。

彭水隧道右洞顺利贯通（李云 摄）

彭水隧道位于重庆市武隆区、彭水县境内，为双线特长高速公路隧道，全长22229米，是渝湘复线高速公路全线重难点控制性工程。隧道地处武陵山区，地表沟谷纵横、进出口端峭壁陡峻，洞身穿越可溶岩长度9100米，最大埋深850米，存在较大规模涌水、突泥风险。

隧道穿越可溶岩区段时，曾遭遇最大直径92米的巨型溶腔，瞬时涌水量每小时4万立方米。为此，施工中技术人员采用“泄水洞先行+动态注浆”工法，平行主洞开挖3500米专用排水廊道同时通过BIM+GIS技术构建三维地质模型，对128处岩溶洼地、9条暗河实施毫米级变形监测，成功预警17次涌水风险。

该隧道穿越两处地质煤层，为有效克服长距离煤系地层和瓦斯等复杂地质因素，建设者严格推进安全网格化管理，网格员定期检查施工人员、设备规范作业情况，同时对进洞机械进行防爆改装，加装瓦斯传感报警防爆设备，布设485个瓦斯传感器，形成高密度监测网格，落实落细安全保障措施；同时引入瓦斯自动监测系统，同时安排专人携带便携式瓦斯检测仪，每2小时检测1次洞内瓦斯浓度，为隧道安全掘进保驾护航。

彭水隧道开工建设以来，项目团队成功穿越岩溶洞穴20余处，不良接触带4处，断层3处，煤系地层2处，成功处治突泥涌水、高地应力、瓦斯等不良地质灾害，实现安全质量“零事故”。

作为渝湘复线高速公路关键节点，彭水隧道贯通后，重庆主城至酉阳县城之间车程将极大缩短，对促进沿线旅游资源开发、巩固拓展脱贫攻坚成果、服务区域协调发展具有重要意义。全线建成后将进一步完善国家高速公路网，推动武陵山区乡村振兴，助力成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区互联互通。（审核/王云汉 编辑/蒋欣）